极地恶灵第一季

挺少见的19世纪英国航海（翻船）题材，充分满足（esha）了我对于很冷地方的好奇心。全剧只有一个长得和成吉思汗很像的爱斯基摩女狼，但各种胡子汉应有尽有。看的时候全程在感叹……哇……1800年的双排扣海军蓝大衣真好看，英伦风毛衣真好看，我也想穿爱斯基摩全包裹式皮草！！重要的是同时满足了我几大爱好：复古风，恐怖悬疑，户外探险，冰原极光。

恐怖指数满分5的话我打3，主要是有点血肉模糊吧……

长度很舒服不长不短，人物没什么硬伤，英语很简单（。剧情一上来就很紧凑很开心了没有十分钟睡着

今天聊聊美剧《极地恶灵第1季》。

片名The Terror Season 1 (2018)。

AMC电视台推出的全新美剧《极地恶灵》根据同名小说改编，通过充满惊悚、恐怖、奇幻元素的编排，讲述一场真实北极探险历史事件。

故事发生在1845年的北极，人类历史上首次使用蒸汽动力船开拓西北航道。129名探险者雄心勃勃地出发，结果船毁人亡、无人生还。

在大自然面前，人类的力量显得无比渺小，蒸汽机带来的科技提升，在北极并没有能够带来好运，大自然只要改变一下气候，看似先进的蒸汽动力船也是有去无回。

西北航道示意图（横屏观看）

《极地恶灵》中提到的西北航道（Northwest Passage），指的是从格陵兰岛起，经过加拿大北部北极群岛，直到阿拉斯加北岸的一条航道。

西北航道是大西洋和太平洋之间最短的航道，经济效益显著。同时航道位于北极圈以北800公里，距北极不到1930公里，是世界上最险峻的航线之一。

剧中主要道具当属两艘蒸汽动力船“恐怖号”和“幽灵号”了。

恐怖号（Terror）是1813年英国皇家海军的一艘炸弹船，参加过英美之间的巴尔的摩战役、轰炸过麦克亨利堡。

战后被改造成极地探测船。恐怖号1836年考察北极布西亚半岛，1837年返回时受损严重，1839年修复后，同幽冥号（Erebus）一起去考察南极。

恐怖号、幽冥号在1840年至1843年，三次进入南极海域，两次穿越罗斯海。

1845年，恐怖号、幽冥号再次前往北极探索西北航道。

真不知道给自己船起“恐怖号”“幽冥号”的人是何种心理，根本不想着讨个口彩，一点也不吉利。哪怕叫个“凯旋号”“胜利号”也好，土就土点，至少心理暗示很好。

故事一开始，约翰·富兰克林爵士率领两艘当时最先进的蒸汽动力船“幽灵号”和“惊恐号”出发。他们的探险得到国家政治层面和科学界鼎力支持，只要能够成功打通西北航道，鲜花和荣誉必定纷至沓来。

探险队的任务很明了，在一个航海季内找出航道。富兰克林爵士甚至带上了足足三年的补给。

悲剧的是，探险队1846年9月在北极圈被困在了威廉王岛附近海域，接连遭遇两个没有冰融的夏天。富兰克林爵士于1847年6月病亡。船只久久不能脱身，船员们在消耗完储备补给后，于1848年夏季来临之前弃船登陆，死亡也如影随形，直到129名船员全部死亡。

1848年开始，人们就开始搜寻两艘船和探险队下落。后来人从爱斯基摩人口中听说，船员们曾自相残杀，也从船员的尸体解剖中发现他们的罐头曾受到污染。

这些都在剧中有详细表现。

直到2014年9月，加拿大总理宣布发现幽冥号。2016年，北极基金研究会宣布发现恐怖号。

饰演约翰·富兰克林爵士的是《权力的游戏》野人王塞伦·希德 Ciaran Hinds。他完美演绎了一名刚愎自用、好大喜功的军官。俗话说兵挫挫一个，将挫挫一窝。

富兰克林爵士担任“幽灵号”船长，同时也是整只探险队总指挥。

工作过的人都会有深刻感受，同事挫一些关系不大，大家力所能及地提供帮助，可以弥补工作中的短板。一旦领导是个矬子，那整个团队就惨了，一个死要面子又爱装哔的领导，害死的不仅是他自己，而是整个队伍。

富兰克林爵士如果不是点背遇到两个极寒夏季，或者选择向西航行的航线，他都极有可能打通一条沿着北美大陆岸线西行的航线。当然，这些可能性中危险一点也不曾远离。探险过程本就是一场豪赌。

富兰克林爵士有过多次机会可以避免悲剧，但他满脑子想的是成功后的加官进爵，面对经验丰富的专家提醒置若罔闻。在专业性很强的领域，官僚主义作风只能害人害己。

弗朗西斯·克罗泽船长是“惊恐号”的船长，是探险队的第二指挥，同时也是唯一一个经验丰富的航海专家。扮演者杰瑞德·哈里斯Jared Harris最为人熟知的角色应该就是《广告狂人》中的莱恩·麦肯纳。

克罗泽是一名爱尔兰人，因出身原因在皇家海军的仕途遭遇职场透明天花板。他需要通过一场成功探险证明自己，打破透明天花板，也要抱得美人归。但仕途和美人并没有让他盲目，他依旧将安全完成探险作为首要任务。

克罗泽船长是第二指挥，却是全剧最关键的灵魂人物。从他身上可以看到最后一丝人性。

罐头制造工艺差，食物受到污染，烹饪器材材质导致铅中毒，长期缺乏维生素C导致败血症，船员身体生疽，旧伤复发，后期食物紧缺……等等现实问题均有详细表现，这些都是影响船员身体健康的重要因素。

此外在表现船员心理健康时，小说和剧集添加了充满惊悚气氛的极地怪兽，和原著民萨满结合起来。试图用一种无法解释的超自然现象解释船员的心中恐惧。

这种处理方法简单有效，视觉效果也很棒，在真实的基础上自由发挥，充分利用作者的想象力，给精神崩溃的死者们一个交代。

至少这群探险家们死在怪物手里，看起来还有点儿尊严。如果都是被自己人杀了吃了，探险家后人脸上怎么挂得住。毕竟最恐怖的不是虚构出来的怪物，而是人心。

其实吧，就是思想政治工作没有做到，一群人没有搞清楚探险目的就上了路，满脑子是探险成功后的荣华富贵，忽略了途中危险。要是这些人能有一个鲜明导向，而不是用一种赌徒心理探险，也不至于落得全员覆没的结局。

西北航道透心凉心飞扬，

全员覆灭嘎嘣脆烤肉味。

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（算是影评+书评混合吧，看剧的人更多一点，就当影评发了）

这几天，一则关于北极极端气候的新闻刷爆了朋友圈，让身边的许多朋友从晒娃、集赞、分析股票、讨论社会事件中短暂地抽出身来，将视线投向极北的远方。

新闻讲的是今夏欧洲多地出现极端高温天气，位于北极圈内的挪威班纳克测到32摄氏度的气温，北极圈内烧起数十场森林大火，有专家预测，北冰洋上的冰层可能在2040年前的某个夏天完全消失，北极熊也濒临灭绝。

其实不是什么新鲜事，但难得北极登上热点，不失为一个自我警醒的好时机。炎炎夏日，当我们躲在空调间，挖着西瓜上网搜寻更轻便的夏装、更解暑的食物和更清凉的度假地时，这样的新闻让我们心中一紧：再怎么足智多谋、善于适应，有些事情都是我们难以掌控的，也许大自然正在积聚起某种力量，等待着有一天无情地反击，哪怕与我们同归于尽。

这时，今年美国AMC电视台出品的新剧《极地恶灵》（The Terror）就显得尤为应景了。

乍一看这只是个血腥的探险故事。剧集改编自美国科幻大师丹·西蒙斯（Dan Simmons，代表作《海伯利安》）2007年的同名长篇小说，讲的是大英帝国历史上一次人类征服北极的失败尝试：1845年，英国海军军官约翰·富兰克林（John Franklin）爵士带领“幽冥号”（Erebus）和“恐怖号”（Terror）从英格兰启程，载着130多名军官和船员前往北极，探索西北航道最后一段无人问津的部分。如果成功打通北极航线，这将大大缩短欧洲到亚洲的航行时间，为更多贸易和征伐创造条件。然而，两艘船在加拿大威廉亲王岛上被冰围困，此后杳无音讯。

故事的主人公是船队的二号人物弗朗西斯·克洛泽（Francis Crozier），是少数懂得当地语言、深谙北极凶险的军官。在富兰克林死后，他得到指挥权，带领剩余船员弃船徒步寻找出路。但这并没有一个历经千辛万苦终于得救的圆满结局，我们眼看着这100多人是如何一个个死去，直到最后一人。

极寒的环境、被困的绝望、稀少的食物，这些生存困境可想而知。标题中的“恶灵”系西蒙斯杜撰，是一只紧追船队不舍的超自然怪兽，杀人方法极端残酷乃至邪恶，构成了故事中最明显的矛盾冲突。但最令人毛骨悚然的，是基于史料半真半假的人祸：导致集体铅中毒的劣质罐头和水管、造成人吃人惨剧的饥饿和私怨，以及引发领导层分裂和船员叛乱的偏见和贪欲。

这场“北极大逃杀”本身就充满了戏剧性，但更有趣的是，西蒙斯之所以能写成这个故事，AMC的改编之所以能吸引观众，都与气候变化有关。

在真实历史中，富兰克林远征队的下落吸引了一代又一代探险家。从19世纪到21世纪，英国、美国、加拿大等国多次组织搜寻行动，起初由海军牵头，后来又引来了考古学家、摄制组和非政府组织。他们陆续找到死者的残骸和遗物，最终在2014年和2016年分别确认找到了那两艘遗失的大船。西蒙斯的原著写于2007年，参考了大量当时已有的线索，AMC在2016年决定改编，更是蹭了一把“百年谜团终解开”的热点。

也正是在这两个世纪里，北极的地图越画越精确，在地缘政治中也越来越重要。富兰克林爵士梦寐以求的西北航道已从传说变成了现实，其中自然有科技的进步，但更重要的是，气候变化正在扩大北极的水域，北极正从想象中可怕的“无人之境”变成理所当然的经济要道。西北航道将如何改变全球航运、它应该由某几个国家独占还是开放给所有人、又会对贸易大国的相对实力造成多少影响，如今都是国际会议上的重要议题。

富兰克林远征队作为先驱的惨败，仍在那些关于北极开发的讨论中一遍遍回响着。文艺创作者和普通观众对此的兴趣，可能也离不开近年来的“极地热”。

这样看来，《极地恶灵》就不是一部单纯的历史演绎了。从环境的角度来看，它可算是一种典型的人类世写作。

“人类世”（Anthropocene）是西方环境界近年来炒得很热的一个概念，在2000年由诺贝尔奖得主保罗·克鲁岑（Paul Crutzen）提出，指的是人类对地球环境的影响如此之大而不可逆转，以至于成为了一股不容忽视的地质力量。2016年，“国际人类世工作组”投票建议，将“人类世”标为一个新的地质时代，取代1万多年前至今的“全新世”（Holocene），不过这尚未得到官方认可。

通俗点说，在人类世，人类不再是地球的客人，而真正成为了它的主宰者之一。如果说过去人类对自然的作用往往会随时间推移而消退、逆转，那现在人类的饮食、旅行、生产、消耗，都已达到了彻底改变地球面貌的规模。北极如今面临的危机就是一例。

听上去很大很远，但对创作者和读者、观众来说，这提供了一种描绘人与自然的全新可能。印度作家阿米塔夫·高希（Amitav Ghosh）在2017年的《大错乱：气候变化与不可想象之事》（The Great Derangement: Climate Change and the Unthinkable）中写道，过去的文学作品大都聚焦人与人的交往，写人与自然的小说往往被归为科幻，但如今，自然主题正在深度介入人们的日常生活。气候变化带来的大洪水、暴风雨、极端天气等种种“不正常”现象，更对理应描绘“正常”现象的“正统”小说提出了新的挑战。

作为科幻作家写的历史小说，《极地恶灵》的题材和演绎，就在有意无意间反映了人类世的诸多特点。它所依据的富兰克林远征发生在19世纪中叶，工业革命已使英国成了世界霸主，而工业革命恰恰是克鲁岑等一些学者提出的“人类世”的起始点（对此有不少辩论，不在此赘述）。而富兰克林远征本身也是由工业革命的引擎推进的：这是最早用蒸汽船进行的大型北极探索行动之一。

西蒙斯在书中准确抓住了工业发展对人物心理的影响。富兰克林坚信船队拥有最先进的蒸汽船技术，还屯满了烧不完的煤炭，所以才一次次无视克洛泽的警告，执意深入前人未曾探索的危险地带，这最终导致船队被困，煤炭也消耗殆尽。

与工业革命并列的是帝国扩张。富兰克林曾在大洋洲任殖民地总督，其他军官的履历上也不乏鸦片战争那样的殖民掠夺。对他们来说，北极只是又一块等待征服的土地，他们也许要在过程中受苦、流血，但这终将成为女王的土地——当然，这一计划惨烈地完败。

而在寒风与坚冰之外，大自然也有了具象的角色：那只无法用科学解释的怪兽。它长得像一只巨型北极熊，潜伏时仿佛与白茫茫的大地融成了一体，又有着人类的智力，一次又一次打破船员们等待的安宁和求生的尝试。但在懂它的习性、为它献祭的因纽特人面前，它又成了一只温顺的宠物，甚至帮忙捕杀猎物，使其在荒原上存活下来。在故事中，割去舌头被视为对怪兽的服从，这是否意味着，要是人们停止聒噪，便能打消自然的敌意？

《极地恶灵》最重要的灵感来源之一应该是美国19世纪小说《白鲸记》（Moby Dick）。西蒙斯在小说题记中就引用了《白鲸记》对白色之恐怖的描写，文中又多次提及《圣经》中约拿被鲸鱼吞入腹中的典故。但《白鲸记》更重大自然之不可捉摸，《极地恶灵》则加入了工业人的主动性。

在我看来，《极地恶灵》更类似探索边疆的幻想故事，最典型的是H·P·洛夫克拉夫特的“克苏鲁神话”，其中的人类在试图理性解释未知世界时，遭遇了无法掌控的（超）自然力量。《异型》系列则是影视剧对人类努力与自然回击的经典诠释（《异型》导演雷德利·斯科特正是《极地恶灵》剧集的执行制作人之一）。如果说大多数科幻小说总是洋溢着一种“人定胜天”的乐观（多为探险题材）或“不作不死”的批判（多为反乌托邦题材），那这些以悲剧收尾的故事则令人心情复杂：哀叹人类的局限，但又不愿全盘否定那些前进的尝试。

如今，行驶在西北航道的船只自然不会遭遇富兰克林远征队的灾难，不是说航道没有危险，而是当前的科技水平已可以让人规避许多曾经致命的风险——这本身也是人类世的一种体现。

但《极地恶灵》提醒我们，在地缘政治之外，还有许多问题是我们更急需考虑的。在气候变化使极地环境发生剧烈改变时，那里的人类活动是否会面临新的挑战？越来越多人走向极地，要如何处理和当地人与环境的关系？

对我们这些远在极地之外的其他人来说，是否也有怪兽蛰伏在身边，正像“气候变化”这个宏大而混沌的词汇一样，似乎不会对生活造成什么直接影响，但随时有可能突然跳起，咬住我们的咽喉？我们能否模仿那个驯服怪兽的因纽特人，学会尊重和服从，哪怕做出一点牺牲……即使我们做得到，是否还来得及？

正像高希在2017年反思的那样，随着环境危机越发迫近，必定会出现更多类似或超过《极地恶灵》的文艺作品，以全新的方式探究人与自然的真实关系。希望这能让更多人看清那些征服、惩罚和搏斗，反思自己在其中的位置。因为，不管它的起点在1万年前、300年前，还是70年前，人类世都已经开始了。

该剧进入到第6-7集后，当船员们不得不弃船脱离极地后，血腥和悲凉才开始显现出来。特别是进入之后一集，当船员们因为食物物资的绝对匮乏，开始不得不抛弃受伤船员，甚至分食死去船员人肉后，这样的的气氛令人绝望。虽然船长试图控制局面，却于事无补。剧中唯一的善人，Mr.Goodsir，可以算是极地的冰雪中唯一的暖意了。

《极地恶灵：第一季》，2018年AMC出品的美剧，每集约45分钟。一共10集，刚刚看到了第5集，也就是一半。该剧根据真实事件改编，1845年英国的两艘极地军舰前往北极，意图探索从欧洲前往美洲的北极航道，却不幸被冰冻在北极的冰天雪地之中。前5集故事进展稍显缓慢，但是仍然可以感觉到被冰雪围困北极的船员被种种险恶逼近，包括神出鬼没的一只凶恶“北极熊”，一直未化反而越冻越高导致船只失去平衡的冰面，不断生病或者死亡的船员，相信船员们的悲惨命运将在后5集中决定。 值得一提的是，本片的主角Jared Harris也是2019年迷你剧《切尔诺贝利》的主角，该演员虽然不能称之为很帅，但演技精湛，是一个不错的电视剧演员。

这种讲述极端环境下人类生存的灾难剧，其核心主题永远是人性。难的是把灾难剧的快感与展现人性博弈的严肃感有机结合。这部剧除了前几集节奏稍慢，剧本演员摄影气氛渲染都挺好，最主要的给我的感受是，每看完一集都急切的想知道后面还会发生什么，但是编导偏偏又不着急迅速展现，一点点钓着你的胃口，让你和剧中人物共命运，同思考

这部剧算是近年来看过的剧中最好的一部了，一在于我很少看正剧，二在于近年来美剧也逐渐浮躁。但是这部剧足够震撼。

我觉得被这个译名毁了，如果不看，我肯定会认为这是一部灵异恐怖类的作品，导致产生不同的期待，进而对这部剧感官不同。所有的问题都有迹可循，在船上生存的他们就仿佛在刀尖上行走，山雨欲来风满楼。压抑的氛围会逐渐压垮他们，就算没有那只怪物，问题也会逐渐显现出来，物资短缺，生病，天气，铅中毒，难以预计的明天。那只怪兽只是加快了进程。

里面有善良的好人，也有无原则的小人。每个人性格都很饱满，善良的人在于他们有准绳，心中有一个锚点。船长在最困难的时候也不放弃任何一个生病的人，这就是他内心的锚点。而希基他们在杀害了军官时，就已经能看到他们的结局。跟随着希基的人，也许下一个受害的就是他们自己。所以我毫不意外他们杀人吃肉，早有显现。

和船长交好的人都赚足了眼泪，不管是船长本人，他的好友，詹姆斯抑或是船长的生活官，或是死在希基手里的那个军官，或是goodsir，每一个人都很善良。悲剧的内涵在于把美好的东西打破给你看。当看到希基为了自己而杀掉军官，而那时他刚好有了生的期望，这是最残忍的。船长好友真正找到了新航线，可这个时候已经没有意义了。goodsir从头到尾都是至善的，而他的遗体也残破不堪。至于船长的生活官，他并不知道船长已经被抓了，他只会以为头一天还在给自己讲故事的船长转天抛弃了他。他对船长是充满孺慕之情的，在死的那一瞬他是否会绝望遭到了崇敬之人的抛弃。这个时候就希望有灵魂，至少让他知道他所敬爱的船长并没有抛弃他。

而在没有了船长之后的这只队伍，结局也是可以预见的。因为底线是不断降低的。今天抛弃了生病的人，明天就可以吃掉死去的人，后天就可以吃掉虚弱的人。这也是为什么要设立一个锚点，一旦没有了锚点，底线只会越来越低。又谈何走出去呢？

每个人的希望都破灭，实在太残忍了。

这部剧不适合本身抑郁的人看，看过之后会更难过。